Покрышка 3.00-18 Kама "Universal" (ТТ)

Описание Покрышка 3.00-18 Kама "Universal" (ТТ)

Основные характеристики: 

Размер шины: 3.00-18 

Тип покрышки: Tube Type (камерная) – требуется использование камеры внутри 

Фирма производитель: Kама 

Рисунок протектора: "Universal" 

Комплектация: Покрышка без камеры 

Замена камерной покрышки —задача, которую вполне можно выполнить самостоятельно. Основной принцип — аккуратность, чтобы не повредить камеру монтировками, не погнуть и не поцарапать обод.

Необходимые инструменты

Монтировки: 2–3 штуки (желательно специальные мотоциклетные с закругленными концами).

Защита обода: Пластиковые накладки (или куски плотной резины/пластика), чтобы не повредить краску на диске.

Мыльный раствор: Помогает покрышке легче соскальзывать и вставать на место.

Ключи: Для снятия колеса с мотоцикла и выкручивания золотника.

Демонтаж

1. Полностью стравите воздух из камеры, выкрутив золотник.

2. Сорвите борт: Продавите края покрышки внутрь обода по всему периметру с обеих сторон. Это критически важно: борт должен «уйти» в углубление в центре обода, иначе монтировка не сможет перекинуть его через край.

3. Разбортировка: Вставьте первую монтировку под край покрышки и аккуратно выведите его наружу. Зафиксируйте её. Вставьте вторую монтировку в нескольких сантиметрах от первой и постепенно «проходите» по кругу. Не пытайтесь за один раз захватить слишком большую часть борта, иначе можно порвать камеру или погнуть диск.

4. Извлечение: Когда одна сторона покрышки снята, просуньте руку внутрь и аккуратно вытяните камеру, начиная с противоположной стороны от ниппеля. Затем полностью снимите покрышку с диска.

Установка (Забортировка)

 1. Подготовка: Осмотрите внутреннюю часть покрышки на возможность нахождения острых предметов (гвозди, осколки). Если ваше колесо спицованное убедитесь, что ободная лента (флиппер) цела и закрывает отверстия для спиц.

 2. Надевание: Наденьте одну сторону покрышки на обод (обычно это делается руками).

 3. Установка камеры: Слегка подкачайте камеру, чтобы она приняла форму (это предотвратит её перекручивание и «закусывание»). Вставьте ниппель в отверстие обода, затем аккуратно распределите камеру внутри покрышки.

 4. Забортировка второго борта: Начните надевать второй борт покрышки от ниппеля к краям. Используйте монтировки по чуть-чуть.Важный нюанс: Последние 10–15 см заходят туго. Следите, чтобы противоположная от монтировки часть покрышки была максимально глубоко утоплена в центральную часть обода (там диаметр меньше).

 5. Финальный этап: После установки борта убедитесь, что камера не попала под монтировку и не прижата к борту.

Полезные советы

Мыло — ваш друг: Обильно смажьте края покрышки мыльным раствором. Это значительно облегчит процесс.

Осторожность с камерой: Самая частая ошибка — прокол камеры монтировкой при установке. Вставляйте монтировку неглубоко, только чтобы зацепить край шины.

Посадка на обод: Когда начнете накачивать, сначала накачайте до 1–1.5 атмосферы и проверьте, ровно ли села покрышка. Если видите, что она перекошена, спустите воздух, расправьте руками и накачайте снова до рабочего давления.

Безопасность: Если покрышка сидит слишком туго, не прилагайте чрезмерную силу — лучше перепроверить, полностью ли «утоплен» противоположный край в центр обода.