АКБ 6-DZF-23 (180×75×168) AGM тяговий Outdo

Опис АКБ 6-DZF-23 (180×75×168) AGM тяговий Outdo

Модель: 6-DZF-23 12V22Ah/2HR 

Фірма-виробник: Outdo 

Номінальна ємність: 22 А/год (при 2-годинному циклі розряду, 2HR) 

Номінальна напруга: 12 В 

Тип акумулятора: AGM 

Габаритні розміри: 

Довжина: 180 мм 

Ширина: 75 мм 

Висота: 168 мм 

Це спеціалізована тяговa акумуляторна батарея, виконана за технологією AGM (Absorbent Glass Mat). Вона розроблена для роботи в циклічному режимі, що робить її основним вибором для електротранспорту.

DZM / DZF: серія тягових акумуляторів, призначених для (електровелосипедів, скутерів, інвалідних візків, електросамокатів, дитячих електромобілів, джерел безперебійного живлення). Основні відмінності між акумуляторами DZM і DZF практично відсутні, оскільки по суті вони належать до одного типу обладнання. Починаючи з 2019 року, більшість виробників перейшли на використання маркування DZF замість DZM. Таким чином, DZF — це більш актуальне позначення того ж продукту, що й DZM. Стійкий до глибоких розрядів, на відміну від звичайних стартерних АКБ, ця модель спроєктована для роботи в режимі «розряд-заряд». Вона значно краще переносить глибокі розряди без критичної втрати ємності. Завдяки технології AGM електроліт абсорбований у скловолокні. Акумулятор не протікає, не виділяє шкідливих газів при нормальній роботі та може бути встановлений у будь-якому положенні (крім перевернутого). Це дозволяє використовувати його в житлових приміщеннях. У процесі експлуатації немає необхідності перевіряти рівень електроліту або доливати дистильовануводу. Щільна структура AGM-сепараторів робить пластини стійкими до вібрацій і тряски, що критично важливо для електротранспорту. Добре переносить роботу в різнихкліматичних умовах (стабільно працює в діапазоні від -15°C до +50°C).

Поради з експлуатації

Після кожної поїздки ставте акумулятор на зарядку. Зберігання в розрядженому стані — «вбивця» для AGM-технології.

Використовуйте правильний зарядний пристрій для AGM/GEL акумуляторів, категорично не можна використовувати звичайні автомобільні зарядні пристрої з високим струмом або імпульсними режимами десульфатації для старих АКБ. Вони можуть призвести до перегріву, здуття корпуса та виходу з ладу.

Якщо ви ставите техніку «на зиму», краще зняти акумулятор, повністю зарядити його та зберігати в прохолодному місці (не на морозі, ідеально +5…+15°C).

Раз на 2–3 місяці перевіряйте напругу та підзаряджайте, якщо вона опустилася нижче 12.4 В.